Duesenberg SJ Twenty Grand от 1939 г. е легендарен автомобил на фирмата Дюсенберг от Индиана, САЩ. Произведена е само една бройка, през 1933 г. Колата се отличава с изключителен лукс и огромна за времето си мощност.
Малко история
Фирмата Дюсенберг е основана през 1913 г. от братята немски емигранти и самоуки инженери Fred и August Duesenberg, в Сейнт Пол, Минесота, като състезателна компания. През 1920 г. се реорганизира в Duesenberg Automobile & Motors Company и се съсредоточава върху производство на луксозни, спортни леки автомобили в Индианаполис.
Duesenberg SJ Twenty Grand е произведена специално за Световното изложение и предизвиква фурор при дебюта си. Дюзенберг обявяват, че може да бъде закупен от всеки, който е готов да плати 20 000 долара (483 907 долара преизчислено към 2024 г.). По това време тази цена е десет пъти по-висока от тази на средностатистическа къща, и така си спечелва прякора “Двайсет хиляди” (Twenty Grand).
В крайна сметка, поради безпрецедентната си цена, тя се оказала твърде скъпа дори за богатите американски и чуждестранни високопоставени лица, присъстващи на Световното изложение.
Поради по-нататъшното влошаване на икономиката от Голямата депресия, Duesenberg SJ Twenty Grand остава недокосната в продължение на една година, преди да бъде продадена за 20 000 долара на Шрив Арчър през 1934 г.
Поради Голямата депресия, компанията прекратява дейността си през 1937 г. През десетилетията след това са правени опити за възстановяването на марката, но без успех.
Конструкция
Двигателят на Duesenberg SJ Twenty Grand е 6,9-литров, редови, осемцилиндров, с два горни разпределителни вала, четири клапана на цилиндър и центробежен компресор, който му позволява да развива 320 к.с., при 4200 об/мин., в епоха, когато най-новият двигател на Ford – Flathead V8 развивал по-малко от 100 к.с.
Карбураторът е Schebler, а степента на сгъстяване – 5.2:1. Максималната скорост е била около 200 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч – 17 сек. Скоростната кутия е била ръчна, тристепенна, а задвижването е било на задните колела.
Шасито е стоманена рамка, тип “стълба”. Междуосието е 3899 мм., а максималната дължина – около 6.м. Ширината на следата е 1829 мм. а теглото – около 2400 кг.
Дизайнът е на Gordon Buehrig, а каросерията е изработена от Rollston.
Колата днес
Duesenberg SJ Twenty Grand е основната кола в частният музей Nethercutt Collection в Силмар, Калифорния.
Той е напълно реставриран там от втория му и последен собственик – J.B. Nethercutt и е изложен в емблематичното си оригинално сребристо покритие (първият собственик пребоядисва колата в черно).
Този музей е известен с това, че притежава една от най-добрите колекции от класически автомобили в света, а Twenty Grand се смята за неговото бижу в короната
Няма коментари